61m Boom 200T sử dụng thang máy cẩu với khả năng nâng tốt và giá hợp lý
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | XCMG |
Số mô hình: | XGC200 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | Một cần cẩu |
---|---|
Giá bán: | Negotiable Price |
chi tiết đóng gói: | Đóng gói theo yêu cầu của khách hàng |
Thời gian giao hàng: | Theo xác nhận đặt hàng |
Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
Khả năng cung cấp: | Cung cấp theo nhu cầu của khách hàng |
Thông tin chi tiết |
|||
chiều dài bùng nổ: | 61M | Áp suất mặt đất tối đa: | 0,098 Mpa |
---|---|---|---|
đối trọng: | 60 tấn | chiều dài cần cẩu: | 30m |
Tốc độ du lịch: | 1,5 km/giờ | Chiều cao nâng tối đa: | 91m |
công suất động cơ: | 242 Kw | Tốc độ xoay: | 2,5 vòng / phút |
Bán kính nâng tối đa: | 70m | tốc độ cẩu: | 110 m/phút |
khả năng phân loại: | 30% | Công suất nâng tối đa: | 200 tấn |
Làm nổi bật: | Xe nâng cẩu 200t đã qua sử dụng,Xe nâng cẩu thủy lực 200t,Máy cẩu lướt thủy lực đã sử dụng |
Mô tả sản phẩm
200T sử dụng thang máy cẩu với khả năng nâng tốt và giá cả hợp lý
Thông số kỹ thuật của XGC200 Crawler Crane
Các mô hình cần cẩu bò: XGC200
Khả năng nâng cao nhất: 200t
Động lực nâng tối đa: 1043,8t.m
Mô tả thành phần sản phẩm và hệ thống
Thiết bị di chuyển trên máy bò
Thiết bị di chuyển crawler được chia thành các thiết bị di chuyển crawler bên trái và bên phải, bao gồm khung đường ray, giày giày, bánh xe hỗ trợ, bánh xe lái, bánh xe hướng dẫn,bánh xe xoay, cơ chế di chuyển và thiết bị căng.
Khung lướt: đối xứng, mỗi mảnh. Nó áp dụng một cấu trúc loại hộp hàn bằng tấm thép bền cao,và được trang bị các miếng đệm song song để định vị với khung để đóng vai trò hướng dẫn và chống mòn.
Vòng lái: thép hợp kim bền cao chống mòn, được kết nối với vỏ máy cắt giảm hành tinh bằng bu lông bền cao.
Lốp xe lơ lửng: thép hợp kim bền cao chống mòn, thiết kế sườn kép, niêm phong nổi tích hợp, tự bôi trơn.
Bánh xe hướng dẫn: thép hợp kim bền cao chống mài mòn, niêm phong nổi tích hợp, tự bôi trơn.và mức độ căng đường ray được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh loại và số pad để giữ đường ray trong điều kiện hoạt động tốt nhất.
Vòng xoắn: thép hợp kim bền cao chống mòn, bánh xe xoắn có niêm phong nổi tích hợp, tự bôi trơn. Giày đua: thép hợp kim bền cao chống mòn.
Cơ chế di chuyển: máy giảm tốc hành tinh đóng bình thường, sức di chuyển mạnh mẽ, linh hoạt và khả năng cơ động cực kỳ cao.giải phóng thủy lực.
Hệ thống thủy lực
Hệ thống LUDV nhạy tải với điều khiển tỷ lệ lái thủy lực được sử dụng, có tốc độ chính xác, hoạt động nhạy cảm và chuyển động vi mô tốt.Van chính có thể nhận ra hoạt động hợp chất của nhiều hành động, với cấu trúc nhỏ gọn và bảo trì thuận tiện.
Thiết kế mạch dầu đệm xoay đặc biệt, khởi động và dừng xoay trơn tru và nhẹ nhàng, đáp ứng các yêu cầu của các hoạt động nâng mỏng.
Hệ thống điện
Hệ thống điện chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: điều khiển động cơ, các thiết bị giám sát, thiết bị phụ trợ, điều khiển hệ thống thủy lực, giới hạn mô-men xoắn và giám sát an toàn, v.v.
Thành phần của hệ thống điện: hệ thống điện thông thường và hệ thống điều khiển PLC.
Các hệ thống điện thông thường bao gồm nguồn cung cấp điện, điều khiển khởi động, điều hòa không khí cabin, âm thanh, ánh sáng, máy lau, v.v.
Hệ thống điều khiển PLC bao gồm việc điều khiển máy kéo chính và phụ trợ, xoay, xoay boom chính và các hoạt động khác, và giám sát tình trạng động cơ.Tất cả các hành động được điều khiển bởi logic PLC sử dụng công nghệ CAN-bus.
Hệ thống động cơ
Loại: Động cơ diesel bốn nhịp, sáu xi-lanh, làm mát bằng nước, siêu nạp và làm mát giữa.
Bảo vệ môi trường: phù hợp với các tiêu chuẩn quốc gia III;
Công suất bể nhiên liệu: 400L.
Phản trọng lượng
Trọng lượng đối kháng bao gồm trọng lượng đối kháng thân xe và trọng lượng đối kháng máy quay.
Nhăn
Cấu hình móc là như sau:
Tên |
160t (không cần thiết) |
100t |
80t |
32t |
13.5t |
Trọng lượng (t) |
2.4 |
1.67 |
0.945 |
0.7 |
0.5 |