Máy cẩu 200T cũ trong tình trạng hoạt động tốt Máy cẩu thủy lực 1,5km/h - 3,0km/h
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | XCMG |
Số mô hình: | XGC200 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | Một cần cẩu |
---|---|
Giá bán: | Negotiable Price |
chi tiết đóng gói: | Đóng gói theo yêu cầu của khách hàng |
Thời gian giao hàng: | Theo xác nhận đặt hàng |
Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
Khả năng cung cấp: | Cung cấp theo nhu cầu của khách hàng |
Thông tin chi tiết |
|||
Mô hình: | XGC200 | Tối đa. Áp lực mặt đất: | 0,09MPa |
---|---|---|---|
Trọng lượng vận hành: | 200 tấn | Tốc độ du lịch: | 1,5km/h - 3.0km/h |
Tối đa.: | 108m | Sức mạnh định số: | 242kw |
Dung tích thùng thủy lực: | 1000L | chiều dài bùng nổ: | 18m - 96m |
Công suất nâng tối đa: | 200 tấn | Dây kéo tời chính: | 200KN |
Làm nổi bật: | Máy lướt thủy lực 1,5km/h,Máy lướt thủy lực 200t |
Mô tả sản phẩm
Máy cẩu 200T cũ trong tình trạng tốt
Thông số kỹ thuật của XGC200 Crawler Crane
Các mô hình cần cẩu bò: XGC200
Khả năng nâng cao nhất: 200t
Động lực nâng tối đa: 1043,8t.m
ⅠMô tả thành phần sản phẩm và hệ thống
1.Combination Boom
Điều kiện hoạt động của trục chính HB, chiều dài 19m ~ 82m,hàm cấu tạo trục chính: trục dưới 1 × 10m, trục trên 1 × 9m, trục giữa 1 × 3m, trục giữa 2 × 6m, trục giữa 4 × 12m;
Điều kiện jib cố định HF, chiều dài 13m ~ 31m, thành phần jib cố định: phần dưới 1 × 6m, phần trên 1 × 7m, phần giữa 3 × 6m.
Tình trạng hoạt động của luffing jib HW, chiều dài 20m59m, thành phần luffing jib: phần dưới 1 × 7m, phần trên 1 × 7m, phần giữa 1 × 3m, phần giữa 1 × 6m, phần giữa 3 × 12m.
Cánh nắp chính được trang bị một cái trục duy nhất ở đầu cột nắp.
2- Thằng nhóc nhát nát
Sử dụng cấu trúc tấm căng mạnh với yếu tố an toàn cao; có thể được vận chuyển với boom, dễ cài đặt, tiết kiệm lao động và hiệu quả.
3. Mast
Cây cột là một cấu trúc hai chân hình hộp với sự ổn định tổng thể tốt. Cây cột có thể được nâng lên và hạ xuống bởi xi lanh nâng cột.
4.Turntable
Bàn quay là một cấu trúc chịu tải chính để kết nối các xe trên và dưới.Nó có thể được kết nối với các phương tiện thấp hơn thông qua một vòng bi xoay. Nó có sức mạnh tổng thể cao và ổn định tốt. Cabin, cơ chế luffing, hệ thống động cơ, bơm chính, van thủy lực, cột, phần dưới cánh tay chính, trọng lượng đối phương trên xe, vvcó thể được kết nối với bàn xoay ở các vị trí khác nhau.
5Cấu trúc máy
Cấu trúc và mục đích của máy này là như sau:
Không, không. | Tên cơ chế | Sử dụng | Vị trí bố trí |
1 | Cơ chế nâng chính | Hoạt động đầu tiên | Gần trung tâm quay máy quay |
2 | Cơ chế nâng phụ trợ | Máy nâng cố định, hoạt động nâng bằng xe đạp đơn ở đầu cánh tay | Phần dưới của cây cột chính là về phía trước |
3 | Cơ chế luffing | Lỗ boom chính | Trung tâm và phía sau của bàn xoay |
4 | Cơ chế xoay | Máy cẩu xoay | Mặt trước của máy quay |
5 | Cơ chế di chuyển | Máy di chuyển | Lốp lái lướt |
6Cơ chế nâng
Cơ chế nâng được điều khiển bởi một động cơ để điều khiển một máy giảm tốc hành tinh, và móc chính hoặc móc phụ trợ được nâng và hạ qua một bộ trống và xe đạp.
Cơ chế nâng có bộ giảm hành tinh tích hợp và sử dụng phanh đóng bình thường để thực hiện chức năng "phế suất mùa xuân / giải phóng thủy lực", an toàn và đáng tin cậy.
Cơ chế nâng sử dụng dây thừng có lực phá vỡ cao với đường kính dây thừng φ26mm.
7Cơ chế nhấp
Cơ chế luffing được điều khiển bởi một động cơ để điều khiển một máy giảm tốc hành tinh, và luffing của cánh tay chính được thực hiện thông qua một trống và một bộ xe đạp luffing.
Cơ chế luffing có một bộ giảm hành tinh tích hợp và một phanh đóng bình thường để đạt được chức năng "phế suất mùa xuân / giải phóng thủy lực", an toàn và đáng tin cậy.
Loại trống luffing được trang bị một thiết bị khóa cuộn, và cuộn được điều khiển bởi một xi lanh thủy lực để đạt được bảo vệ khóa nhiều lần.
Cơ chế luffing sử dụng dây thừng có lực phá vỡ cao với đường kính dây thừng φ26mm.
8Cơ chế kéo
Cơ chế xoay và vòng bi xoay được điều khiển bởi lưới bên trong và được sắp xếp ở phía trước của mặt bên trong của bàn xoay.Động cơ điều khiển máy giảm tốc hành tinh để điều khiển vòng bi xoay để đạt được vòng xoay 360 °.
Cơ chế xoay có một bộ giảm độ hành tinh tích hợp và sử dụng phanh đóng bình thường để thực hiện chức năng "phế suất giàn/phế suất thủy lực",đảm bảo rằng vòng xoay có an toàn phanh cực kỳ cao.
Cơ chế xoay cũng được trang bị thiết bị khóa xoay cơ học để đạt được bảo vệ khóa của cơ chế xoay.
Cơ chế xoay có chức năng trượt tự do.
9.Đối với vòng bi.
Vòng xích có đặc điểm chịu tải lớn, kháng xoay nhỏ, chống mòn và tuổi thọ dài.
10.Cơ cấu xi lanh
Các kết nối giữa boom và bàn xoay, khung và chùm đường, và khay chống trọng lượng và bàn xoay đều được kết nối bởi các chân điện được điều khiển bởi xi lanh dầu;xi lanh nâng cột, xi lanh bên ngoài, and track tensioning cylinder make installation and disassembly more convenient;the control room is equipped with oil cylinders to realize the vertical flipping and horizontal rotation of the control room.
11- Phòng kiểm soát.
Phòng điều khiển áp dụng thiết kế sinh học, với tầm nhìn rộng và hoạt động thoải mái và thuận tiện.
12Khung.
Khung là một cấu trúc hình hộp, được hàn bằng tấm thép bền cao, có độ cứng tổng thể tốt và độ bền cao.